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マニアックなカーペット、グリーン車並みの指定席 思い出尽きない夜行急行「はまなす」廃止から１０年
「最後の」という枕ことばを多く持つ列車だった。ＪＲが定期運行する急行として、青い定期客車列車として、青函トンネルを通る定期夜行として…。青森―札幌を約８時間で結...
鉄ちゃん必読！鉄道に関する裏話、うんちくなどを共同通信の鉄道オタク記者がたっぷりと書き込みます。
東京の「もう一つの」ケーブルカー 御岳登山鉄道
京王の新型車両、目玉の大型フリースペースがなぜ編成の真ん中に？
東向島で見た東武特急「けごん」、強烈な個性は健在だった
鉄道博物館の先にも「歴史」があった 新幹線に沿うニューシャトル
関東のローカル線に地下鉄ＯＢ車両を訪ねる
ぶら下がって３７年、千葉モノレールは健在
ブルートレインの残像を求め、大井川の青い客車に乗る
めでたい電車に乗ってきた 南海電鉄「三者三様」３支線
日本で唯一、富山で活躍中の元西武花形車両 鉄道好き記者の絶賛に潜んでいた“自己矛盾”
昭和を象徴する鉄道橋、装い新たに遊歩道として復活
小田急カラーの「８０００形」が市松模様の西武「８０００系」に変身
国鉄電機、相次いだ惜別と奇跡の復活
線路脇から歓迎放水？ 工夫が楽しい箱根登山電車
聖地で復活した小山駅そばを「いつでも探しているよ」
３日かけて名鉄乗りつぶし
「笑う電車」の登場相次ぐ それにはワケがあった！
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すべてが“鉄道遺構博物館” 今はなき信越線碓氷峠の旧熊ノ平駅
