３月１６日の北陸新幹線敦賀延伸まで１カ月を切った。富山県内から関西、中京へ向かう際は敦賀駅（福井県敦賀市）で特急に乗り換えることになる。乗り換え時間はＪＲ西日本の想定で最短８分。実際はどうなのか。「日本一」とされる巨大な駅舎を２０代の記者が歩き、計測してみると…。

 

　敦賀駅は、３階に新幹線ホーム、２階に乗り換え改札機、１階に在来線特急ホームがある「上下乗り換え方式」を採用している。

 

　駅舎の高さは３７メートルと整備新幹線の中では日本一。２階コンコースの長さは２００メートル、乗り換え改札機は１９通路あり、これらも日本一だ。

試乗会で敦賀駅に到着した北陸新幹線

　実際に、３階に停車する北陸新幹線の一番端の号車から、１階に止まる特急の最も遠い車両まで歩いてみた。

３階の新幹線ホームから乗り換えスタート

　スマホを手に計測をスタート。３階のホームは富山駅の新幹線ホームと似た形式で、

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